ವಿಶ್ವ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಘದ (WSA) ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ 64 ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 158 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 6.1% ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5.9% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವರ್ಷ.ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್‌ವರೆಗೆ, ಸಂಚಿತ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 948.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 5.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಚಿತ್ರ 1 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 2 ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಾಸಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು.ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್‌ವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತ, ಜಪಾನ್, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ.ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಜರ್ಮನಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.
ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ 90.73 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, 2022 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕುಸಿತ. ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.0243 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 3.0% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಹಂದಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2.5627 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 1.3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಉಕ್ಕಿನ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.9473 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 0.2% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ "ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು" ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕರೆಗೆ ಅನೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಜೂನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಗಳ ಸರಣಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಾರಾಂಶ".ಜುಲೈ 26 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಮಾದರಿ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 70 ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿವೆ, 250600 ಟನ್ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ, 24 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕುಲುಮೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 68400 ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟು 48 ರೋಲಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು 143100 ಟನ್‌ಗಳ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಚಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 9.968 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 6.5% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅರ್ಧ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ರಫ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 45% ರ ಬೃಹತ್ ಸುಂಕದಂತಹ ಕೆಲವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಉದ್ಯಮಗಳು, kiocl ಮತ್ತು AMNS ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 53% ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 19% ನಷ್ಟು 638000 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕುಸಿದವು, ಇದು ಜನವರಿ 2021 ರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಸುಮಾರು 15% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು.ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದಾಸ್ತಾನು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ದಾಸ್ತಾನು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಪ್ರತಿ ಮೂರರಿಂದ ಐದು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಖಾಸಗಿ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರವಾದ JSW ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಜನವರಿ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 98% ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 93% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.
ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಭಾರತೀಯ ಬೋರೇಶನ್ ಹಾಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಿವೆ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದ್ದರೂ, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಜುಲೈನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು JSW ಸ್ಟೀಲ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, JSW ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ತಿಂಗಳಿಗೆ 7.6% ರಷ್ಟು 7.449 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8.1% ರಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ 4.6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ, ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯ (METI) ಯ ಹಿಂದಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 0.5% ರಷ್ಟು 20.98 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.ನಿಪ್ಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿ, ನಗೋಯಾ ನಂ. 3 ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಮುಂದೂಡುವುದಾಗಿ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಮೂಲತಃ 26 ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.ಊದುಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದಿಂದ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಮಾರು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜುಲೈ 14 ರಂದು METI ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಜುಲೈನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 23.49 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ, ಆದರೂ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2.4% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತಿಂಗಳಿಗೆ 8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಜೂನ್.ಕಾರಣ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಸುಧಾರಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1.7% ರಷ್ಟು 20.96 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ರಫ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
2022 ರಿಂದ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮಾಸಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿರಂತರ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು 1.728 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 7.5% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12.3% ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತವು ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ.ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ರಫ್ತುಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ HOA Phat ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು Mysteel ಮೂಲಗಳಿಂದ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿತು.ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 20% ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕೋಕ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹಡಗು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಕೇಳಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 2.938 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ 8.6% ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 13.1% ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 19.7% ರಷ್ಟು 1.63 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲಾಭವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಬಾರ್‌ಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೇ ನಿಂದ ಜೂನ್‌ವರೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿದೆ, ಹಲವಾರು ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇರಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು, ಟೊಳ್ಳಾದ ವಿಭಾಗಗಳು, ಸಾವಯವ ಲೇಪಿತ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಆಮದು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದರ ರಫ್ತು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. .
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, 27 EU ದೇಶಗಳ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 11.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12.2% ರಷ್ಟು ತೀವ್ರ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕ ಹಣದುಬ್ಬರ ದರವು ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ;ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯುರೋಪ್ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ.ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ತಾಪಮಾನವು 40 ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಒಮ್ಮೆ 400 ಯುರೋಗಳು / ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು 3-5 ಯುವಾನ್ / kWh ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಅಥವಾ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಜರ್ಮನಿಯು 2035 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲೈಸೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಿಲ್‌ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ.ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಯಾದ ಅರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಡನ್‌ಕಿರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ / ವರ್ಷ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಐಸೆನ್‌ಹೋಟೆನ್‌ಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಸ್ಟೀಲ್ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EU ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಘದಿಂದ ಪಡೆದ ಆದೇಶಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಕಷ್ಟಕರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗಬಹುದು.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 6.869 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4.2% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ದರವು 81% ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತಯಾರಿಕೆ, 73%) ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಹಾಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 700 ಡಾಲರ್ / ಟನ್ (4700 ಯುವಾನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ.ಜೂನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಯು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಿಲ್ಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ 8-10 ಸೆಂಟ್ಸ್ / kWh (0.55 ಯುವಾನ್ -0.7 ಯುವಾನ್ / kWh) ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು.ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಮುಖವಾಗಲು ಇನ್ನೂ ಅವಕಾಶವಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಭಾಂಶವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 16.7% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 22% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, USD / ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಇಳಿಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಫ್ತುಗಾಗಿ ರಶಿಯಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಅರೆ-ಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ರಷ್ಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್ (AEB) ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವು 28000 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 82% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು.ರಷ್ಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರಾಟವು "ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಲ್ಲದ ಬೆಲೆ" ಎಂಬ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-03-2019